如今，几乎所有的国际汽车品牌都增加铝合金材料的研发和应用。汽车工业“以铝代钢”的节能效果究竟有多大?研究资料显示，减少运输工具的重量是降低油耗的有效途径，关键汽车零部件使用高强度钢仅能减少一成的重量;使用铝则能减少四成的车重。除了低碳节能，铝还具有较强的碰撞性能，可吸收的碰撞能量是钢板的两倍。
在中国铁路跨越式发展进程中，轻量化是实现高速重载的主要途径。在中国大宗原材料的运输主要依靠铁路，铝合金板材在铁路运煤车上的应用潜力。
优点
1 溶化成本只有铝的2／3
2 压铸生产效率比铝高25％，金属模铸造比铝高300—500K，消失模铸造比铝高200％
3 镁铸件的表面质量和外观明显比铝好(因为模具的热载荷减小，可降低检查频率)
4 模具寿命是铝的2倍(或更多，根据模腔形状)
5 镁脱棋斜角可很小(可取消随后的机加工)，而且表面成形好(因为镁的粘度低)
热喷涂是这样的一系列过程：以某种形式的热源将喷涂材料加热，受热的材料形成熔融或半熔融状态的微粒，这些微粒以一定的速度冲击并沉积在基体表面上，形成具有一定特性的喷涂层。涂层的多样性源于喷涂材料的多种选择、工艺参数的可控及喷涂方法的可变。喷涂粉末材质逾百种，线材和棒材也有数十种，不同的喷涂方法和工艺参数的变化，能使同一材质形成不尽相同的涂层。如此，这些变数的组合就可得到一组'菜单式'的涂层系列，当你需要具有某种特性的涂层时，只需从中择取即是。
单组元喷涂材料 包括各种纯金属和单一化合物材料，这类材料可以分别制成粉末、丝材、棒材使用。属于这一类的有钨、钼、钽、铌、锌、铝、铜、锡、铅、镍、铁、钛、锆等金属以及一些金属的氧、碳、氮、硼、硅化物。其中常用的如：钼为结合层材料，锌、铝为抗海水、大气腐蚀的保护材料,Al2O3和ZrO2为耐磨和热屏蔽材料等。混合型喷涂材料 主要是混合粉末。即将二种以上的金属、金属化合物或复合粉末混合在一起。为消除混合粉末的不均匀,有些混合粉末添加树脂，经烘干、研磨、筛分等工序制成。树脂在喷涂过程中受热分解去除。混合粉末的组分可根据涂层要求确定。喷涂材料的用途广泛，不仅用于修复大量机械零部件，还能赋予工件表面以耐磨、耐蚀、耐高温、化、抗热震、抗辐射、隔热、绝缘等工程特性。
以上信息由专业从事喷涂铝丝价格的广汇铝业于2024/4/19 7:47:12发布
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