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济南车辆监控管理系统常用指南 九合物联

来源:九合物联 更新时间:2021-10-18 10:44:09

以下是济南车辆监控管理系统常用指南 九合物联的详细介绍内容:

济南车辆监控管理系统常用指南 九合物联 [九合物联)ac66f84]"内容:

对用户来说,这不仅大大增加了仪器的复杂程度,而且从隐蔽性来看也是十分不利的,因为发射信号易造成暴露。单程测距(即被动测距)则在很大程度上避免了上述的缺点。这种发送测距信号和接收测距信号分别位居两个不同地方的测距方式,称为被动测距。用它所测得的站星距离,并利用已知的在轨位置,可推算出用户天线的三维位置。这种基于被动测距原理的定位,称为被动定位。地面监控系统的主要功能是:跟踪GPS,对其进行距离测量,确定的运行轨道及钟改正数,进行预报后,再按规定格式编制成导航电文,并通过注入站送往。

这种发送和接收测距信号位于同一个地方的测距原理,称为主动测距。用它所测得的站星距离和已知的在轨位置,也可推算出用户现时的三维位置。这种基于主动测距原理的定位,称为主动定位。在有噪声干扰的情况下,综合考虑测距精度、信号带宽、所需功率及不同识别等问题,定位系统采用了伪随机码测距技术。伪距测量就是测定到接收机的距离,即由发射的测距码信号到达GPS接收机的传播时间乘以光速所得的距离。

地面监控系统还能通过注入站向发布各种指令,调整的轨道及时钟读数,修复故障或启用备用件等。这种发送测距信号和接收测距信号分别位居两个不同地方的测距方式,称为被动测距。用它所测得的站星距离,并利用已知的在轨位置,可推算出用户天线的三维位置。这种基于被动测距原理的定位,称为被动定位。伪随机码又称为伪噪声码,是一种可以预先确定并可以重复地产生和,又具有随机统计特性的二进制码序列。

以上信息由专业从事车辆监控管理系统的九合物联于2021/10/18 10:44:09发布

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