轮胎充气宜选氮气
轮胎中充入的压缩空气会遇热膨胀，特别是在长途行驶和高速行驶时。在海南，新轮胎使用前充气时，应该比国内其他地区低一定额度的气压。经常用于长途或高速行驶的车辆，配新轮胎时可以考虑充氮气，因为干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不胎。
此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。
车辆爆胎要处理
认为，司机对发生爆胎后的处置不当，是引发交通事故的重要原因。
车辆在高速公路上行驶中突然爆胎，尤其是前轮突爆，极有可能引发车辆失控而倾翻。轮胎突爆时，车身迅速歪斜，转向盘向爆胎侧急转，此时驾驶员要保持，切不可采取紧急制动，应全力控制住转向盘，松抬加速踏板，尽量保持车身正直向前，并迅速抢挂低速挡，利用发动机制动使车辆减速。在发动机制动作用尚未控制住车速前，不要冒险制动停车
制氮机在化工、电子、冶金、食品、机械等领域获得了广泛应用，制氮机是以变压吸附原理，采用的碳分子筛作为吸附剂，在一定的压力下，从空气中制取氮气。不过有时会出现小的故障，这样就影响了工作进程，接下来小编整理了常常出现的故障以及解决方法，希望可以给大家的工作带去帮助！
一：制氮机容易出现的故障：
1）空气过滤器，冷冻干燥机，空气储罐没有正常排水。
2）冷冻干燥机不制冷没有人员及时发现。
3）制氮机前部没有配活性炭除油器。
4）制氮机有大量黑色颗粒喷出。
5）有部分气动阀损坏。
6）设备使用到现在没有更换过空气过滤器滤芯。
二：解决方法
1） 空气储罐排污口加装定时排水器，以减少后处理的负荷压力。
2） 设备的正常使用要注意检查每个定时排水器是否正常排水，空气压力是否满足0、6Mpa以上，摸冷干机进出口对比，是否有制冷效果。检查氮气纯度是否稳定。
3） 空气过滤器须按照4000小时换一次的频率来做。
4） 活性炭过滤器可以过滤油污，可以延长碳分子筛使用寿命，活性炭需在3000小时或4个月更换一次。
(2)碳分子筛：它是PSA制氮机的中心和要害。制氮技能上需求碳分子筛强度好、产氮率高、氮气的纯度与回收率大。固然，碳分子筛的质量和功能是要害，但是在碳分子筛的选用上也很有考究。应选用颗粒均匀、硬度高、运用寿命长以氮气产值长处，当运用若干年后，只需互换碳分子筛就可持续运用。
(3)在制氮机的描绘也很有考究的，若结构描绘不妥就会因高速气流的冲击发作分子筛的跳动和彼此磨擦而粉化失效。应在吸附塔底部设置气流分部器，在顶部设置压紧设备，有效地防止这种表象的发作。
以上信息由专业从事可移动式充氮装置介绍的丰饶流体设备于2021/10/18 15:27:24发布
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