济南丰饶流体设备有限公司是一家以研发、生产，销售各种气体，液体增压设备的制造商。主营：CDZ型充氮车,气动增压泵,LUC系列滤油小车等，成熟的制造工艺、高素质的技工团队、完善的售前售后服务、结合严格的质量管理，确保我公司成产的各种气体，液体增压设备品质恒久、性能稳定。我公司自创立以来，一直注重于人才的培养与发展，拥有一支高素质的技术团队，从产品开发，产品设计，设备检测，技术服务均由技术人员来完成，强大的技术团队保证了公司产品的低价位、、。
CDZ-25Y1充氮车技术参数：
1型号：CDZ-25Y1 ；
2压力表显围：0-40MPa ；
3连接形式：螺纹；
4结构形式：先导式；
5密封结构：软密封、硬密封；
6电源：380V-50HZ交流电三相四线；
7材质：碳钢；
8 输出压力：10-25Mpa（100-250bar）；
8进气压力：3-13MPa（30-130bar；
9油箱容积：50L；
10工作介质：32#或46#液压油；
11功率：3.0kw。
济南丰饶流体设备有限公司是一家以研发、生产，销售各种气体，液体增压设备的制造商。成熟的制造工艺、高素质的技工团队、完善的售前售后服务、结合严格的质量管理，确保我公司生产的各种气体，液体增压设备品质恒久、性能稳定。
济南的流体设备有限公司生产：CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车，CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。FR-Q系列气体增压泵可用于空气，氧气，氮气等气体增压，FR-Y系列气液增压泵主要用于水，液压油等液体增压等。
充氮车其实就是大型液压系统的一套配备工具,专门给大型液压系统上的蓄能器补充氮气.所以充氮车对于一些大型企业来说是不或缺的一种小设备.
我们公司经过多年的反复总结对充氮车做了不少的改动,首先简化了操作,因为有些用户的工人在使用充氮车之前看说明书不够仔细,如果操作过于复杂了工人可能需要反复的去阅读说明书,简化之后工人基本上看一遍操作手册就知道怎么去使用了.
我们公司在简化操作的同时也在不断的缩小充氮车的体积,体积越小越便于移动,还不会占用太的空间.
充氮车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，其核心是氮气增压系统，氮气增压系统的决定了液压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏。油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。
充氮车常用的型号有两种,分别是:CDZ-25Y1和CDZ-35Y1.这两种型号的充氮车可满足80%以上蓄能器充气要求.
CDZ-25Y1输出压力范围10-25MPa,在这个范围内可以任意设定压力,到达设定压力自动停机.
CDZ-35Y1输出压力范围10-35MPa,在这个范围内可以任意设定压力,到达设定压力自动停机.
我公司充氮车出厂前相关检查,检验流程:
1,设备组装完毕后所有螺栓螺母都要检查一遍防止有为紧固的螺栓螺母;
2,检查所有的线路防止有未压紧的线头出现;
3,设备试机,让设备空载运行30-40分钟;
4,空载运行没问题之后进行压力设定,例如CDZ-25Y1充氮车将输出压力设定至25MPa,当设备达到25MPa之后锁紧压力调整功能(该功能用户无需调节,出厂前我们会按照要求调整好);
5,保压,例如CDZ-25Y1充氮车将压力设定到25MPa,当设备达到25MPa之后设备停止工作,我们会保压10分钟,保压过程中氮气未出现泄漏即可出厂.
液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。
蓄能器只能充氮气，充氮车是专门用于蓄能器补充氮气的设备，可根据蓄能器的使用压力来选择相关型号的充氮车。
购买充氮车需要注意的事项：
1，购买前一定要确定所选取的型号是否能够满足蓄能器的充气需求，需要根据蓄能器的充氮压力及蓄能器的数量来判断。
2，蓄能器充气离不开充氮工具，而充氮工具是根据蓄能器来匹配的，不同的蓄能器所需的充氮工具不同，例如进口蓄能器，蓄能器组等。
3，胶管的长度，因为有些蓄能器的安装高度可能会距离地面比较高，如果高压胶管的长度不够还是无法完成充气的，购买时需要确定需要多少米的高压胶管。
以上信息由专业从事可移动式充氮装置厂家的丰饶流体设备于2024/3/28 8:14:18发布
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