停车系统中选择道闸总体来说要注意以下几个原则:
1、外壳坚固耐用,防水防锈。
2、防砸车功能。
3、停电等紧急情况 方便手工操作
4、内部力矩结构防锈
5、闸杆美观易见
公司闸机工艺
A、外壳用45#以上的冷轧钢,厚度在2MM以上,喷漆采用汽车金属漆工艺,这样才能做到防水防锈,,坚固稳定。
B、防砸车功能
地感防砸:道闸连接地感,当车在道闸下,即使误操作道闸杆也不会下降,避免了道闸砸车;遇阻反弹:当闸杆砸到车时,闸杆会自动反弹,这样避免了道闸砸车。
C、停电后可以用钥匙打开,手动摇起道闸,放行车辆。
D、内部力矩时间久了容易生锈,一旦生锈闸机的接近报废,我公司力矩表面采用镀镁铝合金,做到10年内部生锈。
E、闸杆上下带有闪灯,在夜间及视线不好的时候清晰可见,减少避免了车撞闸杆事件,闸杆山下是软塑料圆边,中间是铝合金组成,即使车和闸杆有接触,不会给车留下任何痕迹闸杆轻巧对电机的负荷小,从而延长电机寿命。
1. 多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号,并记录芯号与颜色的对应,这是电缆另一头接线的依据。
2. 接线时切勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上,这样时间长了容易脱落,且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应该在每根导线的端头用压线钳压制金属接管,然后将金属接管拧在接线端子上。
3. 接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物,尤其是的铜芯线头,以免通电时造成短路损坏设备。
4. 捆扎整理与接线端子连接的引线,信号线与信号线归类,电源线与电源线归类,以免互相干扰。
1. 多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号,并记录芯号与颜色的对应,这是电缆另一头接线的依据。
2. 接线时切勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上,这样时间长了容易脱落,且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应该在每根导线的端头用压线钳压制金属接管,然后将金属接管拧在接线端子上。
3. 接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物,尤其是的铜芯线头,以免通电时造成短路损坏设备。
4. 捆扎整理与接线端子连接的引线,信号线与信号线归类,电源线与电源线归类,以免互相干扰。
1: 结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便
2: 采用曲柄连杆机构传动,减少了机械故障、低噪音、无污染3: 采用高灵敏度的编码器限位控制系统,运行可靠,限位4: 采用了特殊的停电手动、自动起杆装置,这样,即使是在停电的情况下,道闸可以手动抬杆,不影响车辆的正常通行, 同时道闸具有多种控制方式,支持线控、遥控、通讯协议等控制方式。5: 智能道闸的具备防砸车功能,有效防止闸杆误伤车辆和行人。
道闸常见故障及其维修方法: 一、机箱内异常响动,检查处轴承和活动链接部分是否异常,加润滑油或更换轴承。二、道闸的活节螺丝松动,活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。三、不能起落杆,排除方法:测量电压是否在220V±10V范围内。四、闸杆过大抖动,检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧,调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓。五、道闸的拐臂螺丝松动,若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。以上信息由专业从事电动道闸机价格的华瑞电子于2021/6/13 8:17:11发布
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