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沧州WG1034121037汕德卡新款液位传感器批发推荐货源「济南信发汽配」

来源:济南信发汽配 更新时间:2021-10-21 07:25:30

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沧州WG1034121037汕德卡新款液位传感器批发推荐货源「济南信发汽配」 [济南信发汽配)a17d7e8]"内容:在当前我国大力支持环境保护、机动车污染治理及机动车国六排放标准的产业环境和政策背景下,对汽车节能环保、降低排放污染、提高使用效率等方面也提出了更高的要求,整个汽车行业对气体传感器的需求将会不断增多。”安敬前结合当前的市场情况分析认为,目前在新车车用氮氧传感器市场领域,将至少需要320万个氮氧传感器,在旧车改造售后市场,将需要约560万个氮氧传感器,我国每年需要近千万个氮氧传感器。我国将实施国Ⅵ排放标准,届时每辆柴油车将安装2个氮氧传感器,我国年均将至少需要1700万个氮氧传感器,这将是一个超百亿元的。

氮氧传感器概述

当前针对PM及NOx排放控制的柴油机排放后处理技术有两种方法: -种是通过废气再循环(EGR)技术降低发动机缸内燃烧的NOx排放,然后用柴油机颗粒捕集器(DPF)控制PM;另-种是通过燃油高压喷射技术降低发动机缸内燃烧的PM排放,然后用选择催化还原技术(SCR ,喷射车用尿素液,以中合NOx)控制NOx。SCR技术因为具有更高的燃油经济性和良好的耐硫性能,被认为是有优势的技术路线,在欧洲已经得到了广泛的应用,而SCR技术中必然会用到氮氧传感器。氮氧传感器由传感器探头和电控单元组成,二者之间通过-一个线束连接,可测量尾气中氮氧化物(NO和NO 2等氮氧化物的混合物)的浓度、氧气的浓度。它可用于柴油发动机的SCR系统中实现NOx的闭环控制,或和柴油发动机的车载诊断(OBD)中。

氮氧传感器检测诊断氮氧传感器在一切正常工作方面里时,马上检测排汽管内的NOx值,依据CAN总线反馈建议给ECU/DCU。ECU并不是依据检测马上的NOx值来辨别排气阀门是否合格,仅仅依据一套氮氧化物检测操作步骤来对排汽管内的NOx值进行检测是否超标。运行NOx检测,尽量考虑到下列规范:冷冻机组工作中一切正常,无故障码。地质构造水位传感器无故障码。溫度提高过70℃以上。一个详尽的氮氧化物检测尽可能取样20次左右,一次氮氧化物检测开展,ECU/DCU将对取样的数据信息进行比较:如检测所有整个过程中所有取样的NOx值的平均值小于基本参数,检测依据。如检测所有整个过程中所有取样的NOx值的平均值超出基本参数,检测器记录一次有误。但不照亮MIL灯,如不断2次检测都没有依据,系统报超5、超7故障码,MIL灯照亮。报超5故障码时,照亮MIL灯,但不限定扭距。报超7故障码时,照亮MIL灯,此外系统限定扭距,扭距的限定根据车型生产商设定而定。注:一些车型即便 废水治理超度量常见问题修复好,MIL灯也不会处理,常见问题状况显示为历史常见问题,遇到这类情况时,尽可能进行数据信息刷写或推行高氮氧化物校正功效

以上信息由专业从事WG1034121037汕德卡新款液位传感器批发的济南信发汽配于2021/10/21 7:25:30发布

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