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和电喷一个原理,点油泵打油,把柴油高压送到输油轨上,输油轨连接喷油器,电脑板来控制喷油顺序和时间,电脑板和曲轴传感器这些取代了大泵和正时。

在国内很多的乘用车上使用泵喷嘴，如：宝来TDI、途安TDI和奥迪TDI等。泵喷嘴技术相对于之前的技术（如柱塞泵），已经具有明显改进，而其好处是大大增加了喷油压力。

其涡轮增压泵喷嘴的喷射压力都能达到200MPa以上。由于喷射压力直接影响柴油燃烧做功效率，因此，泵喷嘴的燃烧效率很高。

稳压阀介质降为压力低的介质的设备，稳压阀是将一个区域内的介质保持在一定的压力范围的设备；减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的；稳压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在设定的范围内，保护其后的生活生产器具。

稳压阀

气体稳压阀是稳压阀的一种，其广泛用于气体压力稳定的自动调节，诸如气相色谱，原子吸收，火焰光度，生化仪器，石油化工及环保仪器等。特殊需要另行安排定制。气体稳压阀用于相色谱仪或其它仪器对载气、辅助气和其它气源在输入压力变化不稳时经气体稳压阀稳压后起到稳定的作用。

体稳压阀通常为1个进口2个出口(或1个出口),其中一个出口可接压力表或不用,堵住.进口处标有箭头. 输出压力的大小通过旋钮调节,逆时针转动输出压力减小,反之, 顺时针转动输出压力增大.精密阀门应缓慢调节.为了达到良好的使用效果,稳压阀长时间不用应逆时针转动使输出压力为零(即关闭)

EGR控制阀

EGR阀故障的原因及解决方法有以下5点：

1、保养不当对egr阀在使用的时候也是要正确保养的，如果在保养的时候没有掌握正确的方法，比如误加了低纯度的或者燃油宝，都有可能会造成废气阀损坏。需要去维修店对egr阀进行保养。

2、燃油质量或油瓶质量有问题如果在使用燃油的时候没有注重燃油的质量或者油品出现了问题，也是容易造成废气阀损坏的，需要在平时的时候注意燃油质量或油瓶质量。

3、废气再循环系统本身就有问题这种情况下造成的egr阀损坏就是难以避免的，需要在购买车子的时候注意一下，更换新的废气再循环系统。

4、废气阀使用时间过久如果废气阀使用时间过久，有老化的问题，同样会造成egr阀出现故障，需要换成新的。

5、通道积碳堵塞EGR阀一般出现故障的原因，都是因为通道积碳堵塞而导致的，因此要及时的对EGR阀进行定期的清洗，堵塞严重的话是需要更换EGR阀的，这才可以确保发动机的正常工作。清洗EGR阀即可。

以上信息由专业从事3602120-607-0000D 曲轴转速传感器生产厂家的济南信发汽配于2025/3/27 20:23:32发布

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