那么问题来了,是不是一定要加欧洲原瓶进口的机油呢? 当然也不是,国内的各个汽车厂家给汽车使用的初装油和供给4S店的厂家原装油其实基本都是国产的,国内使用较多的长城、美孚、壳牌无一不是国产。其实单从使用的角度来说,用厂家提供的原装油是没有任何问题的,毕竟这是厂家经过了大量的实验的,而且使用厂家的油是会提供质保的。
所以综上看来,如果我们是一个汽车小白,那我们完全没必要去想着淘什么多好的进口机油,老老实实按照说明书上的标号使用厂家提供的油就好了,也能保证你的汽车不出什么问题,盲目去选择其他品牌机油可能会出现标号选错的情况,反而对车不好。那么对于一些老司机来说,进口的机油也是可以尝试用一用的,比如:SRS、北海、魔克、速马力,它们的换油周期可以更长、发动机运转时的表现可能会更,体现在动力更足、高转速时发动机的声音更好听等。在选择国外进口机油时,首先要按汽车说明书或问修理工确定好标号,之后再选择靠谱的经销商或线上商店。与此同时,这些欧洲、日本原瓶进口的机油也有不透明的市场,可能会有少量的产品流入国内,这就要求我们有一定的分辨能力。
总碱值总碱值Total Base Number(TBN):在规定的条件下滴定时,中和1g试样中全部碱性组分所需的量,以当量毫克数表示,称为润滑油或添加剂的总碱值。总碱值是测定润滑油中有效添加剂成分的一个指标,表示内燃机油的清净性与中和能力。4、高温高剪切粘度(HTHS)机油的使用性能不仅与其低温下的粘度有关,而且还与其在高温下的粘度有关系。由于多级油是非牛顿液体,因此在发动机工况下(150℃,剪切率10%),润滑油的粘度对润滑油在高温下的使用具有重要意义。故提出高温高剪切粘度,简称HTHS粘度。市场上的汽车润滑油商品品种仍是许多的,车主们可以尝试过许多牌子的商品。但异常是机油,不同类型之间仍是有很大区别的。不同品牌的光滑油的配方一定是不一样。那麼爲何汽车润滑油不能混用?下面小编复杂和大家说一下。
各种汽车润滑油,其基础油除粘度等级不同外其他都是一样的,区别只在于其添加成分的品种和数量。因而普通依据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂品种不同的润滑油不能混合运用,不然就可以使油中的添加剂发作化学反响,危害润滑油应有的作用,或许惹起机器损坏。跟着添加剂及其配方的不时改进,已研制消费了一些通用油。如,机和柴油机用的QE/CC、QF/CD等润滑油。它们可在标明的等级范围内通用。因而,润滑油能否混用,应依据说明书的要求,片面对照油的称号、品种、商标,合理选用运用等级和恰当的商标。
同一品种型的机油商品,也会区别不同的粘度牌号。油油还明晰地记住之前有个亲说:“我觉得40粘度的机油有点稠,30的机油有点稀,我预备把他们混在一重用,35的粘度应该刚刚好!”我只想说:“亲,我知道你数学好,可是粘度没有这麼算的”这个和防冻液的冰点成果是一个道理,高冰点与低冰点的防冻液混合,冰点以爲会失掉平均值。
以上信息由专业从事车用润滑油代理费用的济南智星网络于2021/10/12 16:07:57发布
转载请注明来源:http://jinan.mf1288.com/jnzhixing-1720514236.html