汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质,常用的是水。水有许多优点、如:
来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来,水一直作为汽车发动机的冷却液使
用。但水有许多缺点,如冰点高,当气温低于
0
℃时,水结冰使体积增加.容易造成水箱或
冷却系统管道胀裂;
水的沸点低,夏季高温时,当发动机处于苛刻条件下行驶时,
会造成水
温升高,甚至沸腾,
影响汽车正常行驶;
溶在水中的金属盐类受热后形成水垢,降低传热效
率;水还会使金属生锈。
加上钢铁表面不均匀,它在水中要形成无数微小的腐蚀电池,造成对设备的腐蚀。同时乙二醇含有羟基本身不稳定容易酸化等因素会导致新鲜乙二醇溶液能在小于1周的时间内腐蚀碳钢(一般用碳钢)和铜;能在约1年的时间内,腐蚀一般不锈钢(304不锈钢)。
并导致溶液系统中铁锈杂质等含量很高,很多企业使用的乙二醇溶液在1年左右,杂质含量达到1%附近。由此导致换热效果低,冰点提高等后果。另外,发生腐蚀的乙二醇溶液,由于存在电化学腐蚀、垢下腐蚀、酸性腐蚀等一些列叠加腐蚀作用,具有更强的腐蚀性
使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳,就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比,而且确定防冻液的型号,不能够混用。一般情况下,防冻液与水的比例为40:60时,冷却液沸点为106℃,冰点为-26℃,当50:50时,冷却液沸点为108℃,冰点为-38℃。一般要求按照低于当地低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年,到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除,再加入清净水,启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。目前,世界乙二醇的总生产能力已经过剩,而我国的产能和产量仍不能满足实际生产的需求,每年都需要大量进口,开发利用前景广阔。以上信息由专业从事中央空调用乙二醇报价的济南聚兴化工于2024/4/24 6:45:35发布
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