：水性聚合物彩色路面如何正确施工？诀窍来了！
近年来越来越重视环保，高环保的水性聚合物彩色路面因此得到了的普及，作为水性聚合物彩色路面的—交地水性聚合物彩色路面，你知道它的施工工艺是怎样的？有哪些需要特别注意的事项？今天就让小编带着大家一起学习吧！
水性聚合物防滑路面施工流程：
基础路面清理：用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，（顽固污渍，需用高压水枪冲洗）
水性底漆喷涂：使用无气喷涂设备将水性粘层乳液喷涂于清洁和修补好的路面基础上，要求均匀、无遗漏，并且做好防护
抗裂砂浆层刮涂：将水性抗裂砂浆材料搅拌均匀后使用橡胶刮板刮涂于路面上
防滑面涂层滚涂：将水性防滑面涂材料按比例搅拌均匀后使用滚筒滚涂于施作好的抗裂砂浆层上
封釉罩面层喷涂：在面层固化后喷涂一层封釉罩面剂，可以有效提高彩色路面面层的耐老化性能
养护通行：罩面剂完工养护半小时左右，可以开放行走， 经以上工艺施工完成的彩色路面，色彩鲜艳持久，沥青面上无须界面处理也不必担心会脱层
水性聚合物防滑路面注意事项：
1、地面冲洗干净，无泥点，晾干后滚涂界面剂
2、界面剂晾干后，刮涂粉料和水性树脂的防滑层，材料配比，每桶16公斤粉料：2公斤水性树脂：2公斤水
3、待防滑层晾干后，施工带色面层漆。
水性面层（带色面漆）和固化剂按19:1混合均匀，喷涂。喷涂是注意路边防护
4、面层固化后，按相同方法施工无色罩面
水性薄层彩色沥青防滑路面是在原有黑色沥青路面上，加铺一层水性彩色沥青砂浆，厚度一般为2-3mm。以水性沥青复合树脂为基材原料，混合集配的陶瓷骨料，有的柔韧性，能与沥青基础保持的结合力，并保持与基材同步的胀缩性。
水性薄层彩色沥青路面怎么做？
1、基础路面清理
用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，（顽固污渍，需用高压水冲洗）
2、水性底涂喷涂
使用无气喷涂设备，将水性粘层乳液喷涂在清洁和修补好的路面基础上，要求均匀、无遗漏，并且做好防护。
3、水性彩色沥青砂浆层刮涂
将水性彩色沥青砂浆材料搅拌均匀后使用橡胶刮板刮涂于路面上，要求刮涂均匀、无明显刮板痕迹。
4、疏水透明罩面层喷涂
为确保施作好的彩色防滑面层鲜亮持久，在面层固化后喷涂一层透明疏水罩面剂，以有效提高彩色路面面层的耐老化性能。
5、养护通行
罩面剂完工养护1-2小时左右，可以开放行走，经以上工艺施工完成的彩色路面，色彩鲜艳持久，沥青面上无须界面处理也不必担心会脱层。
水性聚合物彩浆防滑路面涂装系统
施工厚度：2-3mm
使用年限：3-5年以上
产品介绍：水性聚合物彩浆防滑路面的应用使沥青路面具有赏心悦目的色彩，既保护了路面，又使传统沥青路面光彩亮丽。
水性聚合物彩浆防滑路面性能特点：水性聚合物彩浆防滑路面具有造型、色彩丰富、性能、绿色环保，美化环境等特点。该产品可减少道路辐射热和都市热岛效应，延长路面使用寿命，施工便捷：在原有沥青路面、水泥、混凝土直接施工，施工周期短、恢复通行快,防滑性能强、高强延展性能，与道路同寿命。
水性聚合物彩浆防滑路面适用范围：小区人行通道、广场、自行车道、景观道、公交站台、非机动车道、公交车、BRT车道（快速公交系统）、风景区、广场景观通道。
水性聚合物彩浆防滑路面技术指标
干燥时间（25℃）：表干2h
实干：4h
磨损率：＜20 抗压强度：Mpa:≥80
耐热性：(80℃5h ) 无流淌 吸水率：＜2.0
强度：＞5H 环保性：无毒无味无污染
水性聚合物彩浆防滑路面施工工艺：
A.沥青或混凝土路面基础清理
B.滚涂或喷涂水性底涂
C.称量水性聚合物材料以及骨料均匀搅拌
D.倒在地面进行刮涂施工同时用拉毛滚筒滚涂
E.固化后进行罩面施工
F.完工后养护2-4小时可以开放行走
水性绿道
诸多成功案例的水性微罩面!
绿道一般指沿着河滨溪谷、山脊沟渠、风景道路等自然和人工廊道建设，供游人和骑行者进入的景观路线，目前在国际、国内都有比较成功的实践案例。山东西建水性绿道是在原有黑色沥青上加铺一层3mm厚的水性聚合物彩色微罩面，起到“预防性维护”稀浆封层的作用，延长路面使用寿命。产品环保无污染，无毒无味，是我国绿道建设主流方法之一。
水性绿道应用场景
滨水绿道彩色慢行道自行车道健身步道美丽多村道路。
水性绿道技术参数：
拉升粘结：2.2MPa-5.5MPa
抗压强度：45MPa
低温抗裂：25个-40℃低温循环无裂痕
防 滑 性：BPN≥50
耐 水 性：无起泡、无剥落、无变色
耐 磨 性：磨坑长度≤25mm（高耐磨）
保 色 性：不变色无机材料
颜 色：红、黄、绿、蓝或用户自定义
以上信息由专业从事水性聚合物路面价格的山东西建于2024/5/6 10:44:43发布
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