可以拴马站定出自于各种各样原因，你马必须想要保持冷静，例如等候赛事、宠物医生查验、钉蹄、刷马、备马和冲澡这些。马不喜欢被栓的原因有多种多样：•以往的外伤或害怕•反映性（非常容易被周边的主题活动分心或惹恼）•期盼做其它事儿•身体不适（包含颈部酸痛或蚊虫咬后）•不喜欢马房或分离焦虑症做为马主，你的工作任务是找到让您的马觉得难受的原因，并开展练习以扭曲这样的事情。
分析马讨厌运马车的原因
经常出去比赛的马匹需要具备淡定地上下运马车的技能。但很多马匹不愿意进入运马车这样的狭小封闭而且昏暗的环境，在进入运马车时出现抗拒的表现。
为了解决马匹进入运马车的问题，我们需要从马匹的角度出发来思考问题。作为食动物，马更喜欢在开放、宽阔的空间里生活，这样它们可以清楚地观察周围的环境，及时发现危险。食动物很少会在一个狭小密闭空间休息，因为如果有捕食者出现，它会像瓮中之鳖，插翅难飞。这就是为什么很多马害怕进入运马车。
马讨厌运马车还有一个原因就是，运马车是它们不经常看到的东西。对于没见过的东西，马会感到恐惧，而马不会对能在马房或围场中经常能看到的东西感到恐惧。此外，运马车还会动，会发出很大声响(在马上车时会有声音，汽车发动时还会有声音)。
如何保障马匹的跨境运送畅顺
为了解决达数小时的陆路跨境马匹运送过程中可能存在的许多问题，比如是检疫限制、出入境及海关规管、马匹福利及运送过程是否令马匹感到舒适等一系列问题都急需要进行详细的考虑及探索。
为此，设立通关站，减少运输延误。在维持标准的同时，又可保障马匹的跨境运送畅顺，并解决在运送期间相关的保安、马匹安全及舒适问题。
为了减少马匹运送团队在车程中的延误，比如是在边境之时，从化马匹训练中心内遂设立通关站，马匹不需要在跨境时接受详细的通关检查。即马匹运送车队在驶过到达边境管制站时，马匹只要留在运马车马格内被安排进行表面检查，并且容许随行马工与司机留在马格及车内。
马术运动在中国
在中国，马术运动有着1300年的历史，这一点从唐朝时盛行的马球、马技运动，就可以看出来。
虽然历史悠久，但是现代马术比赛在中国的基础却很薄弱。中国的现代马术运动，可以从1982年中国申请加入国际马联算起。随后，1991年4月，个赛马俱乐部在深圳诞生。
2008年在北京奥运会上，当时未满19岁的中英混血少年华天成为首位代表中国出战奥运会马术三项赛的骑手。
与此同时，他也是位在国际马术联会注册马术三项赛的中国籍骑手，填补了中国长期以来在该领域的空白。
以上信息由专业从事牵引式运马车生产厂家的金力机械于2025/2/18 9:24:50发布
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