（1）人员安全：高安全的人员通行保障。主要是了解人行横道产品的人的运动轨迹和行为识别检测、者的防夹机制、紧急时的应急处理等方面的机制，这些方面也是保证人行横道产品高安全性的基础。
人行横道产品在通道内侧的不同位置设置一定数量的对射检测点，人通过时，肢体遮挡检测点，多个检测点有效地识别通过的人的运动轨迹和行为，人行横道基于ARM9技术由中心控制器运行的型通行逻辑检测人行横道产品一般不采用传统的点红外线检测方式，判断行人的状态、进行分析做出判断。现在采用型通行检测方式，保护行人的安全。
安全级别。传感器点越多，安全性和功能性越好，但逻辑算法的复杂性越高。在同类产品中，制造商使用十六对或二十对，监视距离可达到十二厘米，但国内大部分中低端产品制造商只有十对左右，其中少的产品只有四对。
按照普通环境来讲，分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸，这个是按照不同的开闸类型来分类的。
如果添加了不同功能就是有不同功能的加上开闸类型的分类，比如人脸识别翼闸，高湿度环境的耐腐蚀三辊闸，诸如此类。
如果是简单的不需要进行验证的仅仅是拦截量的那么选择半自动三辊闸合适，一个是成本低，限制量也很合适。摆闸一般都是速通门类型的一种，靠红外感应开闸，那么这个时候要考虑红外感应器的数量，这直接影响了闸机的敏感性。
这些都考虑清楚了之后就是考虑质量的阶段了，人形闸机采用304不锈钢，作为耐腐蚀，防锈的材质被大多数企业所选择，除此之外，因为闸机转轴部分作为一个消耗品要考虑电机设备的机械寿命问题。
地铁门翼门的维护：
使用地铁式翼闸时，持卡人应在黄线外。不允许在翼闸的红外警报处。翼门完全打开后，按照箭头提示进入。在通过过程中不要停下来，直接穿过大门。
2.如何：持卡人应在感应区域。请勿过高避免设备不灵敏。您无需将卡粘贴在感应区域中。正确的方法是用右手握住卡，并使其与传感区域平行，远离传感区域。 20到30毫米，当您听到“掉落”的声音时，表明卡已成功。
3.应注意：在刷地铁翼门的过程中，切勿进入翼门的通道，以免被挤压。不能强行打开翼门的机翼，以免发生事故。前面的人穿过中间点后，后面的人可以。生效后，箭头提示和翅膀同时展开，因此您可以快速通过。当机器警报或语音提示异常时，请不要随意通过，并通知现场人员。
4.地铁翼门的卡保护非常重要：持卡人应保护卡完好无损，并能正常使用。在使用过程中，持卡人不得折叠，更改或将卡片和磁性物品放在一起。为了避免卡故障，如果卡意外丢失，必须及时联系管理部门进行重新注册，以免造成个人信息泄露。
5.地铁卡翼闸的维护：应当定期维护和维护地铁卡翼闸。在维护过程中，应首先切断电源，以清洁机壳内外的灰尘，并在机芯中添加润滑油，以检查螺钉是否松动以及电源线是否损坏。以确保设备的正常运行。如果有无法解决的问题，则应与制造商联系以及时提供技术支持。请勿盲目操作，以免造成人员或设备损坏。
行通道闸功用及特性
具有零位自检及异常报警功用，便当用户维护及运用。2、经过主控板上的内置小按盘，可编程设备的运转状态。3、采用数对红外感应器，警防行人进入通道、维护行人平安顺利经过通道。4、支持俩路开闸信号输入5、定位盘原资料加固，6、具有强行闯入报警，既当没有信号时，行人强行进入通道区域则报警;或当闸门正执行关门动作的时分，闸门附件红外有信号，则报警，同时为了维护行人的平安闸门自动翻开。7、具有断电开闸功用，外界电源断开后自动翻开8、具有带记忆功用，即刷N次卡，连续通行N人后关闸9、具有反向闯入报警功用，即后，行人从反方向通行，则报警10、具有防尾随报警功用，可警防人员尾随进入11、具有超亮型方向指示功用，当闸门接纳到开闸信号时，方向指示灯变为通行状态；闸门闭合时，方向指示灯变为制止通行状态12、可与门禁系统、消费系统、电子门票系统、生物辨认系统、静电测试仪等多种设备相衔接。13、可单向或双向控制人员进出，红外感应进、出通道。14、双重防夹功用，机械防夹、红外感应防夹功用，在摆臂复位的过程中遇阻时，在规则的时间内电机自动中止工作，默许后再次复位(直到复位为止),力度小(≤2Kg)。15、可直接经过管理计算机完成远程控制与管理。
以上信息由专业从事公园通道闸定制的华瑞电子于2025/5/8 12:07:25发布
转载请注明来源：http://jinan.mf1288.com/jnhuarui-2860867974.html
