发动机需要启动时转动点火开关钥匙，继电器闭合，熄火控制器内触电A与触电B连接状态导通线路电机运作带动涡轮运转的同时，熄火控制器C触电处于停止运行完成启动后此时A点与C点连接
发动机需要启动时转动点火开关钥匙，继电器闭合，熄火控制器内触电A与触电B连接状态导通线路电机运作带动涡轮运转的同时，熄火控制器C触电处于停止运行完成启动后此时A点与C点连接
发动机需要启动时转动点火开关钥匙，继电器闭合，熄火控制器内触电A与触电B连接状态导通线路电机运作带动涡轮运转的同时，熄火控制器C触电处于停止运行完成启动后此时A点与C点连接
. 车身其他舒适系统控制，BCM还要完成其他常规的控制，如四车门锁的控制及前盖和尾门的控制，定速巡航的控制，车身舒适系统CAN网络的路由等。
我们再来看下ECU，即发动机控制器，在上汽大众的售后维修电路图中代号J623。
以SVW来举例Tiguan为例，发动机控制器有1.4 T \1.8T\2.0T， 有A、B个插头，对应T60a\T94b，其中T60a连接发动机线束，对车辆的短发进行控制，T94a连接的是车身大线束，对长发进行控制，如油门踏板，加速踏板，档位信号等。
湿度传感器原理:
湿度传器湿敏元件主要电阻式、电容式两类。
湿敏电阻:基片上覆盖一层用感湿材料制成的膜，当空气中的水蒸气吸附在感湿膜上时，元件的电阻率和电阻值都发生变化，利用这一特性即可测量湿度。
湿敏电容:用高分子薄膜电容制成的，常用的高分子材料有聚、聚酰、酪酸醋酸纤维等。当环境湿度发生改变时，湿敏电容的介电常数发生变化，使其电容量也发生变化，其电容变化量与相对湿度成正比。
温湿度传感器原理
(一)温度传感器原理
1、金属膨胀原理设计的传感器
金属在环境温度变化后会产生一个相应的延伸，因此传感器可以以不同方式对这种反应进行信号转换。
2、双金属片式传感器
双金属片由两片不同膨胀系数的金属贴在一起而组成，随着温度变化，材料A比另外一种金属膨胀程度要高，引起金属片弯曲。弯曲的曲率可以转换成一个输出信号。
3、双金属杆和金属管传感器
随着温度升高，金属管(材料A)长度增加，而不膨胀钢杆(金属B)的长度并不增加，这样由于位置的改变，金属管的线性膨胀就可以进行传递。反过来，这种线性膨胀可以转换成一个输出信号。
4、液体和气体的变形曲线设计的传感器
在温度变化时，液体和气体同样会相应产生体积的变化。
多种类型的结构可以把这种膨胀的变化转换成位置的变化，这样产生位置的变化输出(电位计、感应偏差、挡流板等等)。
5、电阻传感器
金属随着温度变化，其电阻值也发生变化。对于不同金属来说，温度每变化一度，电阻值变化是不同的，而电阻值又可以直接作为输出信号。
以上信息由专业从事A066D024东风国六液位传感器优势的济南信发汽配于2024/12/23 16:05:30发布
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