scr后处理工艺清理工作中全过程SCR尿素废气箱清洗设备尿素箱的功效是尿素溶液的存储与供求平衡。在尿素箱上配置液位仪和温度感应器。液位传感器用以检测系统、监控器尿素使用量及低液位仪警报等。温度感应器则用以分辨尿素溶液的溫度为此明确是不是必须起动或是关掉加温设备，避免水溶液或超温。对尿素箱的加温大多数运用汽车冷却液来进行，其冷冻液管路的操纵继电器受柴油发动机电机控制单元操纵。空气压缩罐用以出示空气压缩给定量给料单元。过虑后的空气压缩经空气滤芯再进到定量给料单元。SCR废气后处理工艺系统软件的关键单元是定量给料单元，它的微控制器受柴油发动机电机控制单元ECM操纵，用以将与柴油发动机运作负荷所造成的氮氧化合物量相符合的尿素量喷到排汽管。在给料工作中时，其內部的电动泵依据微控制器接受到的命令从尿素箱吸进所需求量的尿素溶液，尿素溶液与空气压缩混和并做雾化进到喷涌管路。为了确保其一切正常工作中，该单元还具备自除气和自清理作用。即在每一次工作中前，电动泵以工作中总流量从尿素箱吸进尿素溶液并且经过流回管回到，以去除管路中将会存有的气体对计量检定精密度的危害，该全过程称为除气全过程。在电动泵终止工作中后，空气压缩会不断供求平衡直到将管路中的尿素溶液吹除整洁，为了防止尿素在管路中残余结晶体堵塞管路，该全过程称为清理全过程。定量给料单元与尿素箱中间有两根管路相接，即供求平衡管和流回管。供求平衡管用以给料及除气全过程尿素溶液的供求平衡。流回管则用以除气全过程中尿素溶液的流回。
后处理系统故障
当后处理中的尿素泵有问题；尿素系统上的喷嘴出现堵塞或本身质量问题；尿素本身质量不合格；尾气管有泄漏的情况；
都会导致尿素喷射雾化效果差，尿素溶液直接喷到排气管壁上，同时因为尾气管始终处于500°高温下，水分很容易蒸发，进而出现结晶的现象；
时间久了，结晶的现象就会很严重，导致SCR催化器催化效率低，从而出现动力不足的现象。
尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢？
现象：尿素泵漏液体
尿素泵漏液一般是从空气电磁阀间隙漏出来的，尿素泵在车上跑了很久，这种情况是空气电磁阀损坏，不能维修空气电磁阀，只能更换新的空气电磁阀；损坏的的原因是因为车长时间为更换油气分离器，杂质和油渍进入了电磁阀，使其腐蚀。
如果尿素泵本来不漏气，维修后尿素泵开始漏气，这主要是空气电磁阀下的密封圈或者空气开关为装好导致的，需要认真装配。
汽车尿素喷嘴堵塞的原因：
1、车用尿素溶液质量不达标市场上价格低廉的劣质车用尿素，不管是从浓度方面，还是从原材料方面都是不符合标准的，而正是因为这些劣质尿素溶液中的不容物和过多的杂质造成了喷嘴的堵塞和损坏。
2、尿素溶液喷嘴喷射后溶液残余,发动机点火关闭后，喷嘴管路中的尿素残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞 .
3、长期不使用车用尿素溶液尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。
4、客观因素SCR系统中发生复杂的物理和化学反应，包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换，粒子撞壁过程，液膜形成，Nox的催化还原反应等，而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变，尿素液滴在分解为氨气时，也生成酸、、三聚酸等中间产物，容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积，也会造成喷嘴堵塞。
以上信息由专业从事1002536627 潍柴17L尿素箱货品充足的济南信发汽配于2025/1/7 19:10:27发布
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