机油压力过低的原因可能有:A、凸轮轴轴颈与轴承配合间隙过小
B、机油泵齿轮磨损
C、机油滤清器堵塞
D、凸轮轴轴颈与轴承配合间隙过大
机油压力过低的原因可能有:A、凸轮轴轴颈与轴承配合间隙过小
B、机油泵齿轮磨损
C、机油滤清器堵塞
D、凸轮轴轴颈与轴承配合间隙过大
机油压力过低的原因可能有:A、凸轮轴轴颈与轴承配合间隙过小
B、机油泵齿轮磨损
C、机油滤清器堵塞
D、凸轮轴轴颈与轴承配合间隙过大
机油压力过低的原因可能有:A、凸轮轴轴颈与轴承配合间隙过小
B、机油泵齿轮磨损
C、机油滤清器堵塞
D、凸轮轴轴颈与轴承配合间隙过大
车身控制器BCM:车身控制器,英语:body control module,简称BCM。
CBCU(Central Body control uint 中央车身控制器),我的认知是跟BCM同一零件的不同叫法。
ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元,又称“行车电脑”), 我的认知是发动机控制器。
作者:质海无涯
链接:https:///question/380802254/answer/2507110325
来源:知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
EBL传感器EBL和EBD的区别在哪?
重汽配备的WABCO ABS系统,带有EBL功能,其就是电子制动力调节系统。提起制动力分配大家可能会顷纤首先想到EBD,其实EBL是比EBD控制更的电子制动力分配调扰乎游节功能。
EBD=Simplified Brake Slip Balancing 简单的制动力调节
是基于ABS轮速差别,缓销根据前后桥滑移差别调节后桥制动压力
这个ABS的延伸功能在车辆减速度低于0.25g时不能
EBL=Electronic Brake force Limitation 可以理解为是的制动力调节分配系统,
从2001年开始批量生产,是基于ABS轮速差别,根据前后桥滑移差别调节后桥制动压力
制动压力传感器允许减速度大于0.1g时,几乎包括了所有的制动。
EBL在当前桥失去制动力的情况下, 后桥会进行全制动,通过压力传感器信号计算得到额定的制动减速度会大于实际车辆的减速度。EBL因此会增加后桥的制动压力直到达到额定减速度为止,或者达到大压力位置。
湿度传感器湿度传感器原理:
湿度传器湿敏元件主要电阻式、电容式两类。
湿敏电阻:基片上覆盖一层用感湿材料制成的膜,当空气中的水蒸气吸附在感湿膜上时,元件的电阻率和电阻值都发生变化,利用这一特性即可测量湿度。
湿敏电容:用高分子薄膜电容制成的,常用的高分子材料有聚、聚酰、酪酸醋酸纤维等。当环境湿度发生改变时,湿敏电容的介电常数发生变化,使其电容量也发生变化,其电容变化量与相对湿度成正比。
以上信息由专业从事3694649发动机电磁阀价格忧的济南信发汽配于2025/1/10 17:08:00发布
转载请注明来源:http://jinan.mf1288.com/jnxinfa-2833519028.html