尿素滤芯需要定期更换。汽车尿素滤芯是按照公里数来估计的，一般是5到6万公里更换一次。因为尿素滤芯的容污能力是有限的，即使使用的是尿素溶液，也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障。尿素水溶液主要可以降低氮氧化物的排放。
尿素滤芯需要定期更换。汽车尿素滤芯是按照公里数来估计的，一般是5到6万公里更换一次。因为尿素滤芯的容污能力是有限的，即使使用的是尿素溶液，也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障。尿素水溶液主要可以降低氮氧化物的排放。
尿素滤芯需要定期更换。汽车尿素滤芯是按照公里数来估计的，一般是5到6万公里更换一次。因为尿素滤芯的容污能力是有限的，即使使用的是尿素溶液，也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障。尿素水溶液主要可以降低氮氧化物的排放。
空气流量计故障状态
空气流量计坏的话会出现怠速不稳，加油无力，冒黑烟，也有可能会打不着（怀疑的话可以把空气流量计插头拔掉，能打着就是流量计损坏）。
空气流量计是电喷发动机控制系统中重要的传感器之一，它是用来测定吸入发动机的空气量。电喷发动机为了在各种运转工况下都能获得佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，作为电脑计算并控制喷油量的主要依据。山于发动机怠速节气门全闭时的进气量与汽车加速节气诊开时的进气量之间的差别可达40倍以上，进气气流的大流速可达80m/s以上，空气流量计应能地测量这些变化范围内的进气量;而且在测量时，不阻碍空气的流动，尽可能减少进气阻力。
空气流量计的常见故障是线路短路、断路或进气量信号异常，它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量，从而不能正常地进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
空气流量计是一种高精度的部件，在检修、拆卸过程中，应小心谨慎，切忌碰撞，不要让污物进入流量计内，也不要随意将工具或手指伸入流量计内，以免造成损坏。空气流量计有多种类型，其结构原理有很大的不同，因此检修方法也各不相同。
燃油压力传感器坏症状有哪些
燃油压力传感器是检查有关优雅变化，假如损坏就无法检查燃油压力，发动机电脑就无法根据工况条件燃油压力，所以回加速无力，不好启动等症状。
具体症状在：1积碳会引起燃烧不充分，是发动机会有发抖震动的问题。发动机积碳对汽车的关系是蛮大的，开始是下降发动机功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是冷启动困难，也就是打困难，不容易着车，后是燃烧室积碳严重的还可以导致气缸爆震，低转速有异响，对活塞及曲轴引起损害，是增大耗油量，加重经济负担。三是导致发动机高温 那么就会严重关系汽车安全，再就是排放超标，不但通不过年检还直接加重污染环境的危害。节气门有了故障问题。以上两个问题基本都会导致发动机发抖震动，转速不稳
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