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燃油计量单元属于精密元件，如果保养维护不当或采用劣质滤芯，往往会导致燃油中水份或杂质过多，从而引发燃油计量阀芯磨损或卡滞，进而导致发动机无法正常工作。

简单故障案例分析

例如电控共轨发动机下坡减速的过程中，发动机会进入减速断油模式，也就是会切断喷油器喷油，此时进燃油计量电磁阀应该是完全关闭状态，以防止油轨压力持续升高。

但是如果计量单元有卡滞情况存在，不能完全关闭将会导致轨压持续升高，从而造成共轨过高，泄油阀(限压阀)将被强行冲开。此时手摸回油管路温度明显很高，发动机将进入故障保护状态运行，发动机功率转速将会受到限制。

主要症状是车辆仪表盘发动机故障灯亮起，同时车辆无法点火。当油量计量单元损坏时车辆会自动停止喷油器的工作，这样就能避免喷油器内部压力过大而造成损坏。油量计量单元一般安装在高压油泵处，它主要起到控制燃油喷射量和燃油压力值的作用。如果平时我们使用了劣质的燃油滤芯，那么中的细小颗粒物很有可能会堵住油量计量单元造成油量计量单元失效。

EGR控制阀

EGR阀故障的原因及解决方法有以下5点：

1、保养不当对egr阀在使用的时候也是要正确保养的，如果在保养的时候没有掌握正确的方法，比如误加了低纯度的或者燃油宝，都有可能会造成废气阀损坏。需要去维修店对egr阀进行保养。

2、燃油质量或油瓶质量有问题如果在使用燃油的时候没有注重燃油的质量或者油品出现了问题，也是容易造成废气阀损坏的，需要在平时的时候注意燃油质量或油瓶质量。

3、废气再循环系统本身就有问题这种情况下造成的egr阀损坏就是难以避免的，需要在购买车子的时候注意一下，更换新的废气再循环系统。

4、废气阀使用时间过久如果废气阀使用时间过久，有老化的问题，同样会造成egr阀出现故障，需要换成新的。

5、通道积碳堵塞EGR阀一般出现故障的原因，都是因为通道积碳堵塞而导致的，因此要及时的对EGR阀进行定期的清洗，堵塞严重的话是需要更换EGR阀的，这才可以确保发动机的正常工作。清洗EGR阀即可。

EGR控制阀 废气阀通常10到15万公里替换一次。1、实际上车子制造产提供的车子使用说明等都对废气阀的替换期限没有明确规定，不是一个易损件；2、它又称为油气分离器、压力控制阀，主要安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离来改善冷却器和蒸发器中的导热效果。EGR阀卡在开启位置无法完全闭合，会致使汽车发动机出现怠速熄火或是怠速抖动定状况，也会致使汽车发动机工作时出现许多黑烟的状况。而且一旦产生这类问题，不止会只有黑烟，还会伴随着汽车发动机动力下降的问题。假如EGR阀出现无法闭合的状况，会引起汽车发动机在高速运行时功率不够、掉速等问题，产生这类状况表明EGR阀没法闭合。废气再循环阀卡在闭合位置无法完全开启，对车子的排放有影响，车子的排放会不达标，这时假如去年检，很有可能过不了。

但是只要是废气再循环阀出现问题，都会亮起EPC故障指示灯。废气循环阀出现问题，可能是因为下列一些原因：1、废气再循环系统本身质量的问题。2、保养不当。3、废弃发阀老化。4、油品（燃油）质量的问题。废气阀的作用是适度降低油耗、提升汽车发动机工作效率、降低排气温度、降低一氧化氮化学物质和气体的生成。

EGR控制阀如果EGR排气阀损坏，需要及时更换。EGR排气阀的损坏会导致过量的废气被导入发动机气缸，影响发动机的正常工作。特别是在发动机怠速、低速、低负荷、高速、急加速和冷机运行时，废气再循环过多会严重影响汽车发动机的性能，造成怠速不稳、加速不畅、油耗增加、动力不足等故障。一般每10万到15万公里就要更换一次废气阀，但实际上车辆厂家提供的车辆说明书上并没有明确废气阀的更换周期，因为它不是易损件。一般来说，EGR阀不会损坏，但是容易出现故障，故障原因多为通道积碳堵塞。应及时清洗或更换EGR阀，以保证发动机的正常工作。清洗EGR阀时，可用化油器清洗剂清除进气口、节气门和EGR阀内的积碳。对于EGR阀和进气口之间的连接管道，管道又长又细，有许多弯曲。可以喷清洁剂，然后烧。自然冷却后，可以轻轻敲出内部积碳。

以上信息由专业从事612600190993 潍柴低压燃气过滤滤芯现货的济南信发汽配于2025/3/9 14:03:41发布

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