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但从2010年1至6月份的销售数据来看，集团的重卡销量占到重卡销量的83%，集中度已然很高。因此，真正能够帮助福田提高占有率的因素，是提高产品质量和技术水平、提高售后服务质量，在愈来愈同质化的产品中树立自己的特色、针对用户的不同情况提供的运营解决方案。而与戴姆勒合资在这些方面对福田帮助不大。而随着国产重卡成本的不断推高，以及中国重卡用户对产品的需求不断增加，欧洲进口重卡在中国市场的销量将不断扩大。而戴姆勒的梅赛德斯-奔驰重卡已经超过沃尔沃成为在中国销量的重卡品牌。并且随着与福田合资对中国市场的影响，戴姆勒将拥有比其他欧洲重卡厂商更大的机会在华扩大市场占有率。

福田

在技改项目启动仪式上，福田汽车同时发布了该厂将主要生产的全新一代欧曼重卡品牌"欧曼GTL"。据介绍，欧曼GTL应用了基于康明斯技术的全新重型发动机，能够达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放要求。不仅如此，欧曼GTL的材料可回收利用率将达到85%。而在主动安全方面，欧曼GTL配有ABS+EBS以及发动机排气制动、液力缓速器，能够满足西欧、日韩、澳大利亚等经济发达国家制动法规要求。此外，欧曼GTL还拥有废气再利用节能技术、混合动力和合成油技术等环保节能技术。其中，废气再利用节能技术能使油耗降低5.5%。

欧曼GTL是我国自主品牌汽车中面向定位的全新重卡品牌，是福田汽车实现由传统产品升级过渡到智能化产品的重要一步，其拟凭借这款重卡产品切入国际市场，未来70%的欧曼GTL将走出。

福田据介绍，欧曼二工厂项目是福田汽车面向化发展的一项重要工程，被纳入2010年北京市重大项目和怀柔区重点建设工程。该项目投资26亿元，占地面积49.5万平方米，建筑面积19.2万平方米，主要建设焊装车间、涂装车间、总装车间、底盘车间、调试车间、检测车间、配送中心，其中总装车间拥有目前国内长的总装配线。该项目竣工后主要生产欧曼H4及现有CTX和ETX重卡产品。项目设计年产能8万辆，大产能10万辆/年。达产后，可新增销售收入236亿元，新增利税10.7亿元，直接安排就业3000人。欧曼二工厂建成达产后，怀柔区重卡年产能将达到16万辆，将成为大的重卡生产基地。

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