汽车分析尿素喷嘴堵塞的原因
汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。由于各国的门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准，下面我们就谈一下车用尿素使用过程中要注意的事项。
1.定期检查尿素罐尿素液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量为柴油消耗量的4%-6%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量的桶装尿素液。
2.车用尿素溶液加注时，应该使用的尿素溶液加注管，防止杂物混入。
3.车用尿素溶液具有碱性，有一定的腐蚀性，应避免尿素溶液接触金属（不锈钢除外），这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。
4.车用尿素溶液在运输和存储过程中，应该避免光照和高温，运输和存储温度为-5℃~25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶，加注尿素溶液时，用＜30℃的温水化开结晶，不影响车用尿素溶液的正常使用。
5.车用尿素溶液的消耗量与耗油量与车载SCR系统有一定的关系。
6.发动机熄火至少30S内不要关闭车辆总电源，SCR系统将在管道排除残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。
尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分，其主要功能是抽取尿素箱内的尿素溶液，并保持一定的压力，然后输送到喷射单元，满足喷射计量系统对流量和压力的要求。
尿素泵是在化工行业使用较多的设备，主要是在化肥行业中的应用，输送肥料的设备，所以具有耐腐蚀较高的性能。在泵的运行中，抽空、汽蚀是常见的现象，怎样避免化工尿素泵抽空、汽蚀现象？
什么是抽空？是指泵内发生的一种气穴现象，因安装技术管路泄露，吸入气体引起的抽空，或者是因操作及工艺变化而引起的。主要是泵内存有气体和液体，泵不能工作，流量和压力趋于零。
汽蚀是发生在运转中泵内，来源于泵内的介质，流量和压力变化并下降，产生水力冲击。在操作的过程中要注意运行稳定，操作温度宜取下限，压力宜取下限，流量要适中，尽量减少压力和温度出现较大的变化。在泵吸入管路应防止气体的存留，对入口压力是负压的备用泵入口应关闭。
尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分。其主要功能是提取尿素罐中的尿素溶液并将其保持在一定压力，然后再将其发送到注射单元，以满足注射计量系统的流量和压力要求。尿素泵主要由电动机，补给泵，反向泵，切换阀，压力室，节流孔等组成。泵有两种运行状态：供应和空。当向尿素喷射系统供应液体时，电动机驱动供应泵将尿素溶液从尿素箱输送到压力室，一部分尿素溶液用于注射，一部分通过孔口返回到尿素箱。我会。当车辆下车时，尿素溶液保留在管道中，并且尿素溶液在低于摄氏11度的温度下结晶。尿素泵的存在就是为了解决这个问题。
停车时，尿素泵会自动吸回，清空管道中的尿素溶液，然后将管道中的尿素溶液返回尿素罐。由于尿素罐装有热水供应系统，因此它可以在冬天加热尿素，如果尿素水被加热，整个系统将正常运行。为了解决尿素泵低温尿素结晶的问题，在滤芯和引线框上有两个加热器，用于在低温下加热尿素泵，以防止低温尿素结晶。尿素泵的工作原理是怎样的。
以上信息由专业从事200V10311-6082重汽曼车用共轨管供应商的济南信发汽配于2025/5/9 10:54:59发布
转载请注明来源：http://jinan.mf1288.com/jnxinfa-2861126013.html
