我国煤炭资源十分丰富,所以以CO为原料通过草酸酯合成乙二醇的工艺也引起了我国研究者的关注。（一）合成气间接合成法
日本宇部兴产和美国UCC公司开发了通过草酸二酯合成EG的路线，草酸酯合成法从CO和醇出发先合成草酸酯，再经加氢生成乙二醇，是一种天然qi合成乙二醇的方法[19]。
该法的关键是第yi段合成草酸酯的技术。采用盐水溶液作冷媒，必须在盐水溶液中添加重ming酸钠或重ming酸钾作缓蚀剂，减轻盐水溶液对设备、管道的腐蚀。液相合成草酸酯首先由美国联合石油公司于1966年提出，1978年日本宇部兴产公司进行了改进[20-21]，在反应条件下引入亚xiao酸酯，并采用2%Pd/C催化剂，解决了腐蚀等问题，并提高了草酸酯的收率，实现了工业化。
人们一直在寻找一种新型的冷却剂来代替水。首先采用盐的
水溶液
可降低冰点到一30以下，但不能解决锈蚀
问题。用糖和蜂蜜也可降低冰点，且不腐蚀金属，但价格昂贵、热稳定性差。用煤油和柴油
作冷却剂凝点虽低，但传热差、容烧、对橡胶有溶胀作用，亦不采用。以前曾用甲chun、乙醇作为冷却剂，它虽然价廉、冰点低，但沸点低、易挥发、也不能
成为理想的冷却剂
这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，直接加入防冻液后，
发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。
为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，应使用除垢清洗液对冷却系统进行彻底清洗，或是用10％的碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用车欠化水反复冲洗２~３次，以清除发动机冷却系统中原积存的水
垢，冲洗完后彻底排尽冲洗水（包括水箱和缸体内）后才能加注防冻液
虽然我国乙二醇生产能力和产量增长较快，但仍不能满足国内聚酯等日益增长的市场需求，每年都得大量进口，且进口量呈逐年增长态势。乙二醇溶液是用作防冻液，是无色、无味、不燃烧、虽略带毒性、但无危害，也就是说可以用作0度以下的低温载冷剂。目前，我国乙二醇产品主要用于生产聚酯、防冻液以及粘合剂、油漆溶剂、耐寒润滑油、表面活性剂和聚酯多元醇等。其中聚酯是我国乙二醇的主要消费领域，其消费量约占国内总消费量的94.0%，另外约6.0%用于防冻剂、粘合剂、油漆溶剂、耐寒润滑油、表面活性剂以及聚酯多元醇等。
以上信息由专业从事防腐蚀冷却液复合剂用途的济南聚兴化工于2025/3/30 11:05:24发布
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