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腐蚀——腐蚀的作用是防止金属表面与水或其他污染物产生化学反应。（控制腐蚀和酸）
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降凝剂——降凝剂可以降低一款石油产品的倾点，即低温低剪切率下的流动性。（控制粘度）
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以上所有添加剂都必须经过均衡调配，才能使润滑油发挥特定功效。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。如果一种添加剂的含量较高，可能会抑制其他添加剂和粘度改进剂发挥作用。例如，如果抗泡剂含量太低，润滑油就会形成泡沫，使发动机发生气蚀并导致损坏。同样，如果使用了错误类型的清净剂，那么就无法对润滑油中的酸进行中和。那么分散剂就无法有效防止烟炱形成并沉淀在发动机部件上。因此，所有成分都必须以精准的比例调和在一起，才能发挥正常功效。帝航选用四大添加剂之一的雅富顿添加剂，以满足从耐久性到保护能力的各种要求，从而实现优异的燃油经济性和效率。
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密封防漏；发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
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防锈防蚀；发动机在运转或存放时产生的酸性气体会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
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减震缓冲；当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
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3、极压添加剂（抗磨添加剂）
当表面温度过高时，摩擦改进剂甚至抗磨添加剂的作用都开始减弱。但是过度保养，不仅会浪费金钱，同时会带来一定的安全隐患，以下就是几种“过度保养”的反面例子，下面我们一起详细了解下。极压添加剂也是以硫和磷为主，是高温条件下的选择。这些添加剂能形成低剪切强度的皂状薄膜与金属表面发生反应，并能承受相当高的温度。虽然这个反应有利于油膜的生成，但也有可能导致更多反应性金属的化学腐蚀，所以需谨慎操作。
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当润滑不良或润滑不良的机器表面滑动接触时，实际接触压力点上的物理分子相互作用是需要注意的。在冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。在机器表面的这种分子作用下，边界条件会受到许多物理和化学原理的约束。当添加剂化合物被选择用于油膜强度保护时，必须注意机器表面氧化、腐蚀、化学吸收和其它化学反应作用的平衡。
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金属表面上的这些摩擦和磨损控制添加剂膜降低了接触点处的剪切强度。“原厂机油”的机油本身就是一种商业合作的体现，汽车公司必然要在从保养成本和维持产品质量间寻找大利润点，所以“原厂机油”也并非质量好的。低剪切强度膜在物理相互作用中被“牺牲”，用以保护表面不受粘着、磨粒和疲劳磨损的影响。这些亚微米薄膜随着它们更接近金属表面而具有从液体到固体的特性。虽然基础油是流体动力学和弹性流体动力润滑用来保护机器表面的选材，但边界条件依然存在。因此，为了不受边界条件的限制，应使用合适的并具有摩擦和磨损控制性能的添加剂配方来调和润滑剂，才能在合理的限度范围内保证与机械相互作用成比例的油膜强度。
以上信息由专业从事全国润滑油加盟质量好的帝航润滑油于2024/7/4 5:53:34发布
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