根据我国移动通信的情况，尤其是在南方地区，铁塔遭雷击是损伤设备的三个（铁塔天馈线、架空电力线或通信线）主要途径 。因此，铁塔必须有完善的防直击雷及二次感应雷的防雷装置，避雷带的引接必须符合设计和相关规范，一般采用自塔顶避雷针向下引接两条为40×4mm的热镀锌扁钢（尽量减少中间连接，距离电力线、通信线、燃汽管道1.5m以上），并与塔体固定可靠，相互焊接合格，焊接处必须有可靠的防腐措施，走向合理，符合要求。
塔顶避雷针一般为镀锌钢管，顶部为尖状，高度为7米左右，必须安装牢固。保证天线在避雷针的45度保护范围内。铁塔的障碍灯一般在塔顶设2～4个，红色 W，如果用交流电，其电源线必须为屏蔽线，同时外屏蔽套上下两端必须接地。现都采用太阳电池作能源，也必须采取相应的防雷措施。
同时还需要按照部、民航局的规定具体处理。检查管理人员必须检查铁塔避雷针（网）及其支撑件的安装，一定要确保位置是否正确、牢固、防腐性能是否优良，针体垂直偏差不大于顶端针杆的直径。避雷网规格尺寸和弯曲半径正确，支持件间隔均匀，避雷针及其支持件制作质量必须符合设计要求，设制的标志针、航标灯具要注意完整、显示清晰。
电子杆是一个现代化的、的城市公共安全监控系统，作为承载各式摄像头、报警器、补光灯等部件的主体，为了确保使用效果以及安全性，在生产制作以及使用时一定要严格按照相关的规范来进行。
电子杆辅助光源应选用、节能、长寿命的LED冷光源灯具，功率不超越60W。不得选用光束与地上或水平线夹角小于75度等可能发生眩目，影响行车安全的光源或照射办法。辅助光源的电源应与车辆感应及拍照设备的电源相对独立，可通过预置时间的办法由控制主机主动控制在夜间或白日光线缺乏时翻开照明，白日光线足够时关闭照明。
监控杆必需有良好接地加引线导入公开（倡议导电不走杆体），其接地电阻小于4欧；预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。依据预埋件装置图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直（或按工程师请求）地脚螺栓作为主筋。
监控杆根底的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量坚持立杆预埋件程度。预埋件法兰盘低出四周空中20~30mm,再用C25细石砼把增强肋盖住，以避免积水；杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超越50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时，必需设置手孔井。手孔井的内围尺寸请求为500（长）×500（宽）×600（深）MM,用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁必需抹水泥沙浆。
监控杆，它在道路交通上的使用非常，不仅让城市交通的文明程度得到了提升，而且也让我们居住的城市更加安全。
道路监控杆在城市交通的安全防范上起到了不可磨灭的作用，我们在使用它的时候有哪些需要注意的要点呢？首先，从道路监控杆的加工选材上来说，它采用的是的钢板作为原材料，由于放置在道路两侧，所以安全和稳定是重要的要求了，同时，在道路上也需要考虑到防风的功能。如果说监控立杆在没有进行固定和安装稳固之前就立在了道路两侧，那么如果出现了刮风下雨等天气，就会出现问题，道路监控杆上的设备以及线路都会被损坏，也会对路人产生伤害，也就造成了我们都市公路交通的不好氛围。
在使用道路监控立杆的过程中，有很多需要注意的要点，而重要的就是它规范了我们的交通状况，也让人们的日常出行更
以上信息由专业从事八角监控杆批发的希科节能于2025/3/9 19:45:13发布
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